Šta znače amblemi kompanija ?

Mercedes - Benz

Trokraka zvezda Mercedesa predstavlja jedan od najpoznatijih brendova na svetu. Zvezdu sa tri kraka dizajnirao je Gottlieb Daimler i njome je hteo da predstavi dominaciju motornog pogona na zemlji, moru i vazduhu.

Gottlieb Daimler je osnovao fabriku Daimler 1909. godine, ali već 1926. godine, svoju fabriku je spojio sa Karl Benzovom manufakturom (Benz je konstruisao prvi motor sa unutrašnjim sagorevanjem). Tako je nastala kompanija Mercedes Benz, najstarija automobilska manufaktura na svetu. Veliku pomoć Gottliebu Daimleru pružio je Wilhelm Maybach, već od 1885. godine, kada su zajedno radili u Stuttgartu. Već 29. avgusta 1885. godine Daimler i Maybach su napravili prototip motora na benzin (plin).

Opel

Kompanija Opel je osnovana 1862. godine u Rüsselsheimu u Nemačkoj. U početku se bavila proizvodnjom šivaćih mašina. Logotip je tada sadržao slova "A" i "O". To su bili inicijali osnivača kompanije Adama Opela.

1866. godine kompanija je počela da proizvodi bicikle, a jedna od prvih Opelovih bicikli nosila je naziv "Victoria Blitz". Sa proizvodnjom automobila Opel je započeo 1899. godine. Od 1929. godine Opel je deo kompanije General Motors. Pre Drugog svetskog rata Opel je bio najveći proizvođač automobila.

Logotip iz 1910. godine je imao oblik oka, bio je okružen lovorom, a u centru je pisalo "Opel". Stilizovani "Zeppelin" u krugu je bio logotip kompanije od 1935. godine kada je "zeppelin" označavao razvoj i napredak.

Od 1950. je korišćen logotip ovalnog oblika na kome je jedna polovina bila bela a druga žuta. U sredini ovala je crnim slovima pisalo Opel.

Šezdesetih i sedamdesetih godina simbol munje postaje sve više zastupljen na logotipu. Zvanično se koristi od 1964. godine. U verziji logotipa iz 1964. godine munja sa prstenom je korišćena u žutom kvadratu sa natpisom "Opel" ispod žutog kvadrata, a ceo logotip je bio uokviren crnim kvadratom.

1987. godine logotip je pojednostavljen. Uz moto "manje je više", Opel svodi logotip na stilizovan simbol munje i prstena, opciono sa natpisom "Opel", gde "Munja" simbolizuje brzinu i milost.

Tokom vremena nastajale su samo manje modifikacije, oblik munje je prilagođavan, a logotip je dobio 3D izgled.

Peugeot

Propeti lav je zaštitni znak kompanije Peugeot. Prvi lav je dizajniran kao logo fabrike za proizvodnju testera i čeličnih proizvoda. Simbolizovao je tri kvaliteta Peugeot testera: izdržljivost zuba, agilnost sečiva i brzinu sečenja.

Fabrika Peugeota je osnovana 1847. godine, u kojoj su se proizvodile testere i čelični proizvodi. Prvo vozilo (tricikl) iz fabrike je izašlo 1889. godine, kao rezultat kooperacije između Leon Serpolleta i Armand Peugeota, po kome je fabrika i dobila ime. Kasnije, Peugeot se bavi proizvodnjom hladnjaka, a zatim su na red došli automobili.

Amblem Volvoa se sastoji od natpisa Volvo sa dvostrukim krugom sa strelicom. Po mitologiji to je znak Marsa, boga rata, koji je u boj išao sa hladnim oružjem. Kao i Audi i švedski Volvo zna latinski.

Izraz "Volvo" na jeziku starih Rimljana znači "kotrljam se". Svi oni koji su mislili da postoji osnivač po imenu Volvo u velikoj su zabludi. Volvo su osnovala dvojica prijatelja (kako to obično biva u autoindustriji) koji su se zvali Gabrielsson i Larsson.

Maserati

Kao i Alfa Romeo, Maserati logo ističe ponos grada iz koga dolazi. Naime, trozubac je tradicionalni simbol grada Bologna, gde su se proizvodili ovi originalni automobili. Fabriku Maserati su osnovala braća Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore, Ernesto i Mario Maserati.

Alfieri, Bindo i Ernesto Maserati su samostalno preradili automobil za Diatto. 1926. godine Diatto je suspendovan i rodila se nova fabrika za izradu automobila u Bologni. Već 1926. godine u Maseratiju je pobedio Alfieri Maserati, na čuvenoj trci Targa Florio. Alfieri Maserati umire 1932. godine, ali izradu automobila nastavljaju njegova braća Bindo, Ernesto i Ettore. Sedište kompanije Maserati je 1940. godine premešteno u Modenu gde je i danas sedište fabrike. Od 1993. godine, Maserati je u većinskom vlasništvu Fiata, 1997. godine Fiat predaje 50 % vlasništva Ferrariju, a od 1999. godine Ferrari ima celokupnu kontrolu nad ovim proizvođačem. Posle kupovine GM, Maserati je pod direktnom kontrolom Fiat korporacije. Trozubac je simbol boga mora, a kao alatka služi za lov ribe.

Mitshubishi

Reč "Mitsubishi" ima više značenja. Sastoji se od dve reči: "mitsu", što znači "tri" i "bishi", što znači "romb", pa otuda i logo kompanije. Naime, fabrika Mitsubishi je od 1870. godine proizvodila brodove, a tri dijamanta (romba) su predstavljala brodske propelere.

Mitsubishi je, verovatno, kompanija koja je promenila najviše delatnosti od svih automobilskih kompanija. Kompaniju Mitsubishi je osnovao Yataro Iwasaki 1870. godine. U početku je proizvodila brodove i opremu za brodove, ali bavila se i eksploatacijom uglja, skladištenjem i prometom robe, a kasnije je osnovala i bankarski lanac. Kompanija se bavila i proizvodnjom stakla, čelika i papira. Veliki deo ovih delatnosti zadržala je i do dan danas, kojima rukovode ljudi koji vuku korene porodice Iwasaki. Jedna od najnovijih delatnosti za koju smo svi čuli jeste elektro oprema Mitsubishi. Automobilski deo Mitsubishi kompanije posluje u vlasništvu Daimler Chrysler Benz kompanije.

Rolls Roys

Frederick Henry Royce bio je vozač trkačkih automobila. Kada više francuski "Decauville" nije zadovoljavao njegove zahteve, napravio je sopstveni Royce. Početni kapital mu je dao prijatelj Charles Rolls 1905. godine. Ime fabrike nastalo je spajanjem dva prezimena.

Fabrika je osnovana 1905. godine, a logo je logičan nastavak priče dva prijatelja. Kompanija Rolls Royce je od samog početka proizvodila automobile za posebnu ciljnu grupu kupaca. Rolls Royce danas posluje pod "krovom" Minhenskog BMW-a, posle finansijskog fijaska.