Izvrsno nemačko inženjerstvo, fluidni skulpturalni dizajn i pristupačne inovativne tehnologije objedinjene su u novoj Opel Astri. Time se nastavlja uspešna filozofija Insignije, koja se brzo podigla na sam vrh evropske prodajne lestvice u svom segmentu. Premijera je zakazana za 17. septembar na salonu automobila u Frankfurtu, a prvo će biti otkrivena dinamična i elegantna petovratna verzija, koja obećava uzbudljiv doživljaj u vožnji.
Nova generacija Astre donosi u segment kompaktnih automobila mnoge novitete što se tiče komfora i sigurnosti kao što je to bio slučaj i sa Insignijom. Radi se o izuzetnoj tehnologiji poput sasvim nove mehatronički koncipirane šasije, najnaprednijeg sistema svetala, kamere za prepoznavanje saobraćajnih znakova i sedišta sa najboljim ergonomskim svojstvima.
Sa 4,42 metra, nova Astra nudi povećani putnički prostor i komfor u prednjem i zadnjem redu sedišta zahvaljujući za 71 mm većoj dužini automobila od prethodne generacije. Saradnjom dizajnera i inženjera koji su zabeležili više od 600 sati testiranja u aerodinamičkom tunelu, fluidni oblik Astre dizajniran je za maksimalnu efikasnost.
Elegantnim proporcijama uz snažno ocrtanu siluetu sa strmo-spuštenim vetrobranskim staklom i linijom krova, daje se vizuelno uzbuđenje na tradicionalnom hatchback formatu. Novi dizajnerski jezik brenda po motom: „skulpturalna umetnost u kombinaciji sa nemačkom preciznošću“ - sada se vidi na svež način.
U unutrašnjosti korišćena je tema krila i oštrice kao i kod eksterijera čime je postignuta skladnost. Dizajneri su se posebno potrudili kako bi dodali još fleksibilnija rešenja za čuvanje.
Razvijena u Rüsselsheimu, Nemačka, Opel Astra dolazi sa sasvim novim šasijama. Duži međuosovinski razmak točkova i širi tragovi točkova konstruisani su tako da se pojača okretnost i stabilnost, ali bez kompromisa oko udobnosti.
Šasija Opel Astre razvijena je kao mehatronički sistem koji u potpunosti integriše mehaničke funkcije i elektronsku kontrolu. Opel FlexRide sistem elektronske vožnje je retkost u ovom segmentu, a pruža vozaču tri podešavanja - standardno, Sport i Tour – dok se u potpunosti i neprekidno prilagođava promenama u stilu vožnje i brzini.
Ostale inovativne tehničke funkcije uvedene u kompaktni segment sa novom Astrom su:
• Nova generacija bi-ksenon prilagodljivih prednjih svetala (AFL +), koja menjaju svoj intenzitet zavisno od preovlađujućih uslova na putu i brzine vožnje sa devet različitih funkcija osvetljenja
• Opel Eye kamerni sistem, koji prepoznaje znakove na putu i upozorava vozača kada automobil nehotice izađe iz svoje trake
• Ergonomska prednja sedišta, razvijena za optimalnu podršku leđa i sigurnost.
U ponudi je osam Euro 5 kompatibilnih motora sa izuzetnim performansama. Svi osim osnovnih motora opremljeni su menjačem sa šest brzina, a svoju premijeru imaće novi automatski menjač sa funkcijom aktivnog odabira.
Četiri CDTI turbo dizel motora u rasponu su od od 1,3 - 2,0 litre, snage od 70 kW/95 KS do 118 kW/160 KS. Svi su opremljeni sa filterom za čestice čađi. Ubrzo nakon uvođenja nove Astre na tržiste deo ponude biće i verzija ecoFLEX sa posebno niskom potrošnjom goriva i niskom emisijom CO2.
Četiri benzinska motora s 1,4 i 1,6 litara razvijaju snagu od 74 kW/100 KS do 132 kW/180 KS. Novi 1,4 turbo motor sa 103 kW/140 KS zamenjuje 1.8-litarski motor. Zahvaljujući izuzetno visokim tehnološkim funkcijama motor 1,4 turbo razvija 14 posto više momenta u odnosu na prethodnika što se odražava na znatno nižu potrošnju goriva.
Temeljena na tradiciji kompaktnog segmenta koju je Opel pokrenuo 1936. sa automobilom Olympia Kadett, Astra je neprestano bila među tri na top-listi najbolje prodavanih kompakata u Evropi – i to u segmentu koji čini 27 odsto od ukupnog broja automobila na tržištu. Prodaja Astre čini trećinu Opel / Vauxhall kupaca, s prosečnim godišnjim volumenom od gotovo 500.000 vozila.
Preuzeto(AutoMagazin.rs)
Calendar
